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ハンターハンター全巻ポストカード付き

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レビュー

商品の評価：

5.0点(2575件)

2026-03-13

mujyaki1128: 取付は説明書不要なくらい超簡単。２カ所のカプラーはずして割り込ませるだけ。試乗はまずデフォルト設定で。アクセルを踏んだ瞬間、トルクの太さが明らかに違う、思わずニンマリしてしまったほど。数日後、調子に乗って最高設定に。試乗の時程の感動はないが、さらにトルクが増したのは実感出来た。ノーマルサイズのタイヤですが、雨の日や、ハンドル切った状態からの加速ではしょっちゅうホイルスピンしてしまう。登り坂、120k高速からでもストレス無く加速。最高設定で高速をベタ踏み続けると、まれにエンジンチェックランプが点灯する。しかしその後おとなしく走ってると勝手に消えた。あと、燃費が悪くなるのでデフォルト設定がいいかも。満点でないのは価格をもう少しがんばっっていただきたかったかなと。

2026-01-29

ミルクティ1983: アクセルベタ踏みでレッドゾーン手前まで一気にエンジンが回りますね。イイネ！ジャンパピンは Maxです。

2026-03-11

元3987: CDFコントローラー+MAPコントローラーからの入れ替えです。 CDFコントローラーは加給してからパワーが出るドッカンターボで、低速域はMAPコントローラーで微調整して走っていましたが、このサブコンを付けてみて実用域（2000回転以下）からスムーズに加速する車に変わりました。ジャンパーピンは一番右の７段目で使ってみましたが、もたつくこともなく低回転からスムーズに高回転までエンジンが回ります。スロコンをつけているので、ほんの少し踏んだだけですぐにスピードが乗ります。燃費が安定するのはスピードが安定してからなので、燃費が悪くなることは無いと思います。一気にアクセルを踏むとホイールスピンしますね。でもCDFコントローラーのような急激な変化ではなくフラットな加速で、いつの間にかスピードオーバーしているといった感覚です。ジャンパーピンが付いている方のネジがきつくて」、ビスがなめてしまいました。ジャンパーピンが小さくて脆い印象です（スペアが付いて来たのは紛失・損失のため？）（７段目から変えるつもりがないからいいか）

2026-01-15