ひー 250TR用ロングフォークジョイント40cm
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商品説明
適合車種 ビラーゴ250 旧レブル TW200、225 グラストラッカー ボルティー 250TR ドラッグスター250 400 シャドー400(スラッシャー不可) マグナ250 SR400 500 スティード400 全国で最もご愛顧頂いているプロアム製フォークジョイントです。炭素鋼材 削り出し クロームメッキ仕上げ。今回、従来サイズ品では満足できない方のための超ロングサイズの製作を始めました。従来品と違い新たに差し込みボスが付いています。差し込みボスのジョイント部の強度はフォーク2本で40トン以上に耐える性能を持っています。あなたのバイクの総重量が350キロ程と仮定して、その100倍以上の耐荷重強度をご提供。想像を絶する強度は安心の証です。長さ150ミリ以下の従来品はトップブリッジとアンダーブリッジの間でジョイントしますので何ら問題は有りません。 しかし想像してみてください。 アンダーブリッジより下でジョイントする場合はバイクに取り付けて「下に飛び出したフォークジョイントの先端に本来のフォークを繋ぐ」ことになります。その場合、ネジ部分だけで繋ぐと強度不足で大変危険な状態になることはご理解頂けると思います。安全に走るためにはジョイント部分の強度を確保しなくてはなりません。そのために差し込みボス付きの構造になります。フォークのトップキャップを外してスプリングカラーを付属品と取り換えて取り付けます。(SRはカラーは存在しませんのでそのまま差し込みます)また取り付け時の締め込みは上部横の穴にドライバー等を差して締めます。 Oリングは付属しませんのでノーマルを再使用するか新品のお手配をお願いいたします。他の国産車種もフォークをお送り頂ければ製作可能です。店頭販売もしていますので在庫切れの場合、製作期間を2週間前後、頂いております。。GN125 純正柄 タックロール シート /GN125H GN125-2F。Whale & Co. スタンダード・コブラシート[DGパターン]リジット用。sr400 シート ペイトンプレイス。のん様 HONDAシャリィー chaly6V用 武政塾三段シートチョビちょび3段。Corbin バイクシート スタッズ付き。カワサキW800 W650純正シート。cb400n スーパーホーク3 三段シート 早期取引値下げ○。cb750four k2 純正シート K3 K4 K5 K6。wr250r ハイシート wr250x ヤマハ 純正 ワイズギア 定価30000。レア コルビン段付きシート チョッパー70年代 ビンテージ。シグナスX 4〜5型 フラットシート。2%er スリムダブルシート ベイツタイプ。シグナス 3型 SE44J ベリアルシート。サボテン様【ショベルリジット】バイクシート ブレーキセット。Z1 Z2 エナメルチョビ三段タックロールシート シートヒンジ、ラッチ付き 美品。GSX250E ザリ チョビ三段シート。K-SPEED ホンダハンターカブ交換用シート。ゼファーχ 三段シート 65cm。250TR用社外シート汎用イージーライダー。CBX400F、CBX550F三段シート80センチ。【美品】ゼファー1100 タックロールシート チョビ三段シート 蛇柄。専用品。CVO純正ヒーター付きシート美品。その他お問い合わせはHP proam wix.com 検索、 ホーム|proam からHPに入って頂き「お問い合わせ」からご連絡頂けると助かります。また週末は連絡が取れない場合があります。ご了承ください。当商品の装着中、装着後の事故、破損、ケガ等は自己責任でお願いいたします。特許申請中。愛知県豊川市御津町豊沢上野山43-4 プロアム電話0533-95-3071 fax0533-76-2554レビュー
商品の評価:




4.4点(2623件)
- sy2457
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- チェリ-ママ4600
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- ひろりん2219
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- nyanyaaaan
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- zinbe08
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- sirovaio
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- wakana4917
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- monnta230
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










