極美品NITRON ナイトロンリアサスMotoGuzziV7Classic
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商品説明
【商品概要】Moto Guzzi V7 Classic（2012年式）に装着して使用していた、NITRON（ナイトロン）製のリアサスペンション左右セット実車に取付けて走行していましたが、使用期間はごく短く、取り外し後は室内で大切に保管しておりました。【モデル・仕様について】本体のステッカーおよび外観の構造（1WAYアジャスター・内蔵リザーバー）から、ナイトロンのストリート向け人気モデル**「TWIN Shock R1 Series（R1シリーズ）」**と思われます。• 正規品の証「JQ」マーク本体には「NITRON」ロゴに加え「Japan Quality / Assembled in Japan」**の表記（JQステッカー）が確認できます。これはナイトロンジャパンによる国内組立・管理品であることを示しており、品質面でも安心の個体です。【主な機能】• ツインショック構成：タイタニアムカラーボディ×ブラックスプリング• 減衰力調整機構：1WAYダンピングアジャスター搭載（下部ダイヤルにて調整可）• プリロード調整：無段階調整機構付き【寸法について（実測値）】• ショック長：マウント穴中心～中心（真々）で 約400mm• 取付穴径：上下ともに 約12mm※いずれも手計測（メジャー測定）となりますので、多少の誤差はご容赦ください。【状態について】• 外観：目立つ傷・曲がり・オイル漏れ等はなく、全体的に非常に綺麗な状態です。転倒歴もありません。• 動作：調整ダイヤル等の固着はなく、スムーズに動作します。• 脱着や保管に伴う微細なスレ等はご容赦ください。【付属品】写真に写っているものがすべてです。。ＧＮ１２５ 純正柄 タックロール シート /GN125H GN125-2F。Whale & Co. スタンダード・コブラシート［DGパターン］リジット用。sr400 シート ペイトンプレイス。のん様 HONDAシャリィー chaly６Ｖ用 武政塾三段シートチョビちょび３段。Corbin バイクシート スタッズ付き。サボテン様【ショベルリジット】バイクシート ブレーキセット。Z1 Z2 エナメルチョビ三段タックロールシート シートヒンジ、ラッチ付き 美品。GSX250E ザリ チョビ三段シート。Ｋ-SPEED ホンダハンターカブ交換用シート。ゼファーχ 三段シート 65cm。250TR用社外シート汎用イージーライダー。CBX400F、CBX550F三段シート80センチ。【美品】ゼファー1100 タックロールシート チョビ三段シート 蛇柄。専用品。ＣＶＯ純正ヒーター付きシート美品。【適合について（重要）】本商品はMoto Guzzi V7 Classic（2012年式）にて使用していました。V7 II、V7 III、V7 Racerなど他モデルへの流用に関しては、年式差・仕様差・個体差により適合が異なる可能性があります。メーカー公式の適合確約ではありませんので、必ず上記寸法をご確認のうえ、落札者様の自己責任にてご判断をお願いいたします。【注意事項】• 製品の詳細スペック（バネレート等）は不明のため、画像および実測寸法にてご判断いただける方のみご入札ください。• ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。レビュー
商品の評価：
4.8点(2631件)
- ささのはさらさん
- ケイヒンキャブレターＰＣ２０のリペアパーツです。店頭ではなかなか売ってないので便利ですね。モンキー等のミニ４ストを改造ってる人には、おなじみのパーツですね。
- renren5903
- 各番4個セットになっており、とてもお得だと思います！
- しん9708
- スティード400のキャブセッティング用に購入しました。
- レフィカル
- シンプルで使い勝手もよかったですw 値段の割に とかぢゃなく 納得の出来る同調ができましたw 残念な点は 詳しい日本語での取り扱い説明書がなかったこと。 ま フィーリングでわかりますけどねw
- ▽春清▽
- 2年くらい放置していたアプリオ。エンジンかからずキャブレターを掃除してみるとメインジェットが腐っていました。インマニは亀裂が入りオイル漏れをおこしていました。バッテリーも死んでいました。キャブレターを掃除してみるとエンジンかかりましたがアクセルを捻るとエンジンと止まっちゃう状態でした。全て交換して快適に走っています。
- 拳聖9888
- 型番などで調べることができ、間違いの無いもの。セッティングに役立ちます。
- nacchi552741
- 型番などで調べることができ、間違いの無いもの。 セッティングに役立ちます。
- こんにちわんこ
- ノーマルキャブのジェットが腐食して詰まっていたので購入した。 セットを購入したのは「今後のため」です。（笑
- ゆこさん2676
- 全体の作りは悪くありませんが、トンネル内にバリが多いです。 使用前にカッターで削って、対応しました。 また、附属の留め金は、安心感がありませんので、純正を使いました。 とはいえ、価格が価格なので、充分に満足しています。
- こじこじ8191
- 車のヘッドライトの曇りを除去するのに使用しました。 効果は抜群に良いです。 劇的に美しくなりました。 手順も簡単ですぐ出来ますよ。 お勧めします。
- あーちゃん1112
- MJ･SJが一緒に入ってるので、とても便利です！ ジェット交換されるなら、オススメの商品です！
- sinomarie
- マグナ５０に購入 結果は× 写真を見る限りはどうやら大タイプの方が合うようです。 自分のマグナだけかも知れないので参考までに。
- LILION
- キャブレターのＯＨと同時に本品を装着しました。フィーリングは非常に良くなり、中速域のパワーも上がりました（同じ坂道を上る際、シフトダウンが必要なくなった）。最高出力は計測していませんが、トップスピードに到達する時間が短くなりました。（装着車両：FZX750、4AM）
- パレス
- サンダーで外周を削ってダイスでねじを切りなおして、135番がピッタリセッティングできました｡メール便でお手軽に届きました｡
- アン8130
- 発送も早くサービス品も入っていて良しでした。
- ヒロ1078
- グラストラッカーにウィルズウィンのシャープマフラーを取り付けました。キャブ調整は不要とのことでしたがアフターファイヤーがあり購入しました。パイロットジェットの番数を上げたらアフターファイヤーが軽減されました。ついでにプラグコード交換しコンデンサー改良したのでメインジェットも番数アップしました。調子は上々です。
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