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Control Tech Cougar エアロカーボンハンドル KOGA別注?

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商品説明

Control Tech Cougar Carbon Handlebar RA522 です。PHILWOOD ブロンプトンフロントホイールブルーラグサーリー。STIレバー組付けに伴う取り付け跡、若干のへこみがあります。SRAM OMNIUM 165 ピストクランクブルーラグサーリー。その他の部分の穴は普通に開いています。Ethirteen XCX レースカーボンクランク　170mm。こちらはKoga Kinseiのフレームセットやオランダ系プロチーム支給品などを販売している業者から「完成車外しの未走行Control Tech Cougar Carbon Handlebar RA522」として、それ以外の詳しい説明なしで購入したものです。CAMPAGNOLO ZONDA 700C 17C完組ホイール。Prime Primaveraの初代 Aero Carbon ハンドルバーや、ブリジストンのRP9、RP8とRE8にスペックされている「オリジナルハンドルバー」もおそらく同じ製造メーカーと思われます。BROMPTON SUPER LIGHT ホイールセット。。【希少】FUJI BARRACUDA ハイポリッシュロードバイクフレーム。STI部分で400㎜、ドロップエンドでは 425㎜で、実測234ｇです。カタログ値ではリーチは78㎜、ドロップは125㎜、フレアは4度です。エリートホイール ENT 82mm カーボンホイール 700C。(値下げ) SHIMANO DURA-ACE ST-R9250 シフター　美品。私はチェックして重さをはかってクリーニングして写真を撮っただけで組付けしていません。バー下側のステム両サイド側の穴が、開いているように見えて開いていません。マビック　キシリウムプロ　エグザリット　アルミクリンチャー。3Kマットカーボンホイールロードバイク用。ですのでディスクブレーキのホースをステム内部を通過してフレームにフル内装するバイク向けです。その場合はむしろここの穴は不要ですが、私は12速Di2のリムブレーキのバイクに使おうと思って購入したので売ることにしました。るぱん。カンケリ様。Kinseiのスペック表では、トップグレードのKinsei ProだけはControl Tech Cougar Aero Carbonで、写真でもカーボンですが、セカンドグレード以下はスペック表でControl Tech AeroやControl Tech Ergoで、写真でもアルミです。また、ステムフェイスプレート側のデザインが、市販品のCougar Carbonの六角形ではなく丸となっていて、Kinsei Proのホームページ写真と同じことからKinsei Pro用の別注品だと判断いたしました。カーボンディスク早いもん勝ち。attaque(GUSTO) 45mmハイトカーボンホイール DB用。Cougar CarbonはDHバーも取り付け可能ということで、Control TechのHPのハンドルバーのページのトップ写真はCougar CarbonにDHバーを取り付けたものでした。Control Techの27.2㎜のカーボンシートポストなども出品しています。1400g!カーボンクリンチャーホイール 40mmハイトリム幅23mm 美品