パチスロ 初代BLOOD + 実機
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12279146896
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商品説明
A+ARTタイプで人気の初代BLOOD +になります。多少の傷等はありますので、完美品を検討の方はご遠慮ください。解除方法はストップボタンの左中ボタン同時押しになります。ボーナスやARTが確定したタイミングで解除をするのが良いかと思います。種類···パチスロメーカー···タイヨーエレック,レビュー
商品の評価:




4.3点(2621件)
- みち9629
- 取り付けは、付属の説明書では、どのカプラーを外してつけるのが、わからずみんカラ(自分の車種の写真を参考) を見る方が分かりやすかった。特に特殊な技術、工具はなしで取り付けできました。 装着後の感想は、気のせいかもわかりませんが、デーイゼルのカラカラした音が少なくなり、排気量が増えた感じのずぶとい音に少しだけですが、変わった気がします。 加速感もコンホートがスポーツ並みといえば大げさですが、それぞれのモードでアクセルを開けるのが少なくなり、アクセルを全開スポーツモードであれば、過激まではいきませんが、それなりに体感できました。 過度の期待なしで購入すれば、満足出来る商品だと思う。
- きぃ5827
- メーカー側は、体感が変わると書いてますがレスポンスリングを入れてもそんなに体感出来なかったです。 個人差ありますが。ハーネスのみにしてリングは外してます。 ちょっと、期待していた商品なだけに、残念です。 それと、車内へのハーネスの取り回しが苦労しました。 コスト面は、少し良いです。
- けいゆう7559
- 週末に取り付けしましたが、発進時のもたつきがなくなりました!!これは買って大正解でした。非常に満足しています。
- ho-kaokao
- 設定5で取り付けました。(3型後期) アイドリング時の音軽減され、50km付近でとても効果実感することができました。 様子をみながら設定を上げていきます。
- まきっぺ9025
- 他の方も書いていましたが、取り付けは至極簡単でした。 私は、7つあるステージの真ん中で使用ですが、走るとすぐに 「あっよく走るように成った」と、体感致しました。 自分はグイグイ、アクセルを踏むタイプではなくエコ運転が中心です(約1,500〜2,000rpm)あたりで走っています。 しかしこの回転域でもトルク感は確実に上がっていると思います。 以前のハイエース、1型の2500ccから4型に乗り換えた時、さすが3000ccは静かでよく走ると思いました。 その時と(2500から3000に乗り換えた時)同じような感じがしました。 ただ、よく走るように成ったので、調子に乗りアクセル踏みすぎるのかもしれませんが、燃費はホンの少し悪くなった事も報告致します。 (高速走行時=1L/14.0Km⇒13.5km) でも、これだけ走ってくれれば全く問題の無い範囲です!!
- ぱるる0929
- 注文して2日で届きました! 早速つけてみたんですが、かなり変わります! 燃費も良くなり出だしがものすごい軽くなりました! 大満足です。
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