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スクリーミンイーグルハーレーFLSTF スリップオンマフラークローム

4.0

(2603件)

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商品説明

ハーレーダビッドソルテイルTC88(2000〜2005)ファットボーイFLSTF(FLSTDにも使用可と思います)用のスクリーミンイーグルスリップオンマフラーです。3インチ径のノーマルデザインに似たテーパードマフラーです。スクリーミンイーグルはハーレーダビッドソンと共にずっと商品開発をしている会社だけに、ノーマルのエキパイとのマッチングもバッチリで、とても美しいスタイルです。取り付けもノーマルマフラーのボルト、ステがそのまま使うことが可能でしっかりと取り付けできます。ノーマル純正のヒートカバーを付属します。小さな線キズがありますが程度は良いものです。新品のバンド付きです。マフラー本体の保護にもなりますのでタンデム使用の方には良いかと思います。(スクリーミンイーグルの刻印は見えなくなります。)また、エキパイ部のヒートカバーから連続して接合部などをカバーしますのでマフラー全体が綺麗なメッキで繋がります。商品の状態は、スレ、線傷等多少の使用感はあります。ステ用のナット周辺に小さなサビありますが裏面であり目立たない程度で見えないところです。エキパイ接合部カバー下の見えない部分に焼けがあります。上のマフラー後方テーパー絞り込み部下部に凹み(最後の写真)がありますが、探さないと分からない程度です。取り付けた状態では、メッキ部はピカピカでとても綺麗です。ボディとのマッチングも良くしっくりとした感じです。全体的には車体にマッチした上品なマフラーかと思います。写真でご確認ください。　排気音ですが、スクリーミンイーグルには珍しい中央に2センチ程の穴のある板状の絞り込みのあるタイプの消音器となります。カシャカシャ音のある大きな音ではなく、ややマイルドで膨らみのある重低音です。スロー時は、とても静かです。爆音でなくマイルド低音なので住宅地でも早朝の出発時にあまり近所迷惑にならない程度ですので助かります。しかし、加速時には歯切が良いハーレーらしい重低音がします。街乗りに丁度良い排気音のマフラーではないかと思います。ダウンタイプ。ホンダ GB350S 純正ヒートガード艶消し黒サーモバンテージ黒セット新品。ホンダ　CBR1000RR用　SC59型　USヨシムラ　スリップオンマフラー。Z125PRO BR125H 社外フルエキ58114 マフラー。スポーツスター　ショットガンマフラー。ドラックスター400インジェクションサイレンサー付きですスラッシュカットマフラー。Ninja1000 トリックスターマフラースリップオン。MOTOR STAGE製　ソフテイル用マフラーブラス76ストレート。WR'S SS-OVALスリップオンマフラー（政府認証）。「最終値下げ」月木レーシング製スリップオンマフラー　ZRX1100。OVER ステンレスマフラー　ct125 ハンターカブ125。gsx400fs用　4-2-1 メーカー不明マフラー。N MAX | Blink（ブリンク）SUS | ステンレスマフラー。SKYWAVE250 CJ43用SBSサトウ左出しギャンタマフラー未使用　レア品。ゼンシン芋ロング用真鍮バッフル　総真鍮サイレンサー。XSR900 テルミーニョマフラー。【AYUファクトリー】ゼンシン芋ロングショートその他　真鍮サイレンサー42-32。ＤＲ－Ｚ４００ＳＭ　ヨシムラ　マフラー。cl400 cb400ss スーパートラップマフラー。ZRX400 ヨシムラ　フルチタンマフラー。当時物　RZ250 RZ350 社外クロスチャンバー　メーカー不明。WR’S スリップオンマフラー　ステンレス／ラウンド GSX250R。【イトしゃん】HONDA RPM 67レーシング　CBX400F。500SS 当時物　デンコーチャンバー　750SS KH SS 今日限り。SC PROJECT カーボンマフラー。２５０ＴＲマフラーステンレス製ストレートタイプの出品です。※車検対応ではありません。ハーレーハーレーダビットソンファットボーイデュースFLSTFFLSTDTC８８TC８８ＢスクリーミンイーグルスクリーミンイーグルⅡスリップオンマフラースラッシュカットマフラークロームワークスバンス

レビュー

商品の評価：

4.0点(2603件)

2026-03-13

___yumi___: キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。

2026-01-29

慎たろう1217: 雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。

2026-03-11