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CB400SB/SF用　SP忠男2本だしフルエキマフラー

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商品説明

HONDA CB400SB/SF(2BL-NC42)用フルエキマフラーメーカー:SP忠男　2本だしフルエキゾーストマフラーです。GSX1300R隼マフラー⭐︎適合年式不明⭐︎GW71Aに付けてました。。エキパイ、サイレンサー左右、ステー、取付部品、取付説明書、排ガス試験結果証明証のセットです。ホンダ　CBR1000RR用　SC59型　USヨシムラ　スリップオンマフラー。新品は定価で22万くらいです。Z125PRO BR125H 社外フルエキ58114 マフラー。写真の通り現品渡しになります。スポーツスター　ショットガンマフラー。エキパイは下部に擦り傷、所々焦げ付きがあります。ドラックスター400インジェクションサイレンサー付きですスラッシュカットマフラー。焦げはクレンザーで磨けばある程度落ちるかと思います。Ninja1000 トリックスターマフラースリップオン。左サイレンサーは立ちゴケした際のガリ傷があります。MOTOR STAGE製　ソフテイル用マフラーブラス76ストレート。右サイレンサーは目立った傷はありません。WR'S SS-OVALスリップオンマフラー（政府認証）。取り外したものをそのまま保管していますので部品類は全部あると思います。「最終値下げ」月木レーシング製スリップオンマフラー　ZRX1100。cb400sfcb400sbnc42メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ型式···CB250R ABS

レビュー

商品の評価：

3.5点(2602件)

2026-03-13

☆ユゥ☆6660: ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。

2026-01-29

miss_blossom: 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。

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