ミスティー ７０Φ 直管サイレンサー
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商品説明
2025年3月31日にmistyの、オンラインショップにて、マフラーと、Ｌサイレンサー、直管サイレンサーを、購入しました。GSX1300R隼マフラー⭐︎適合年式不明⭐︎GW71Aに付けてました。。直管サイレンサーは人気みたいですが、仮で取り付けてみましたが、自身にはＬサイレンサーで丁度いい音量でしたので、直管サイレンサーは写真では煤で汚れていますが、使用距離は10キロも走っておらず保管しておりました。ホンダ CBR1000RR用 SC59型 USヨシムラ スリップオンマフラー。音量等はmisty社のインスタやYouTubeで確認してみて頂ければイメージ出来ると思います。Z125PRO BR125H 社外フルエキ58114 マフラー。詳しい適合などはメーカーに、お問い合わせして頂ければと思います。スポーツスター ショットガンマフラー。最後に、なりますが、一度人の手に渡ったものになりますので、ご理解のある方宜しくお願い致します。ドラックスター400インジェクションサイレンサー付きですスラッシュカットマフラー。尚、専用等の対応はトラブル防止として行なっておりません、また、コメント中であっても購入決済を、して頂いた方とお取引きさせて頂きます。Ninja1000 トリックスターマフラー スリップオン。レビュー
商品の評価：
4.5点(2602件)
- ☆ユゥ☆6660
- ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。
- miss_blossom
- 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。 旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。
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