スロット実機 ベン・トー 不要機付き
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ご覧いただきありがとうございます。種類···パチスロ,レビュー
商品の評価:




4.3点(2613件)
- もっちゃん358
- ホイールをアドバンテージのイグザクトに変更してあるのを失念して購入、取り付け不能。 よくあるミスです。皆様お気を付けください。
- meijoeiyou
- ノーマルのスプロケカバーの重量は1.3kgとかなり重いので、地味ですが交換すればかなりの軽量化になります。 チェーンやスプロケの掃除もしやすくなります。 変速ギアの表示はないので、車検に通す場合はそれが必要になります。 縦書きで「65432N1」のテプラを貼るだけでOKでした。
- Kchin9015
- やっぱりAFAMはいいですね。文句なしです。
- うに8888
- う〜ん!何故?・・・俺のだけかな、ねじ穴が合わないです。アルミ製だから削れば入るけど・・・日本製でポン付け出来ないとは。レッドとゴールドを買ってしまったが両方とも削るしかない・・
- turque
- 純正部品なので特にコメントはありませんが、セロー用のスプロケをYBR125やYB125SPに流用するときに必要なのがこのホルダーです。
- かいと2819
- ジャストフィットで、取り付けれました。 ただ、燃料コックの付け根が荒っぽかったので、シール処理をしました。
- djp2
- NX250用と思い購入しましたが、全然取り付け部が合いませんでした。
- りんりんR2
- チェーン自体はクリップタイプで交換が簡単でしたし、問題ありません。
- つる0925
- 純正品の供給をしているので何の心配もなく使用出来ますね。スチールなので耐久性も抜群でしょう!
- shisumama2005
- キタコの16T からの交換です。 先ず、カバーを外したら干渉した形跡。 16T でさえ干渉。なので17Tだと 厳密には要加工。でしょう (マグナ50用) とのことですがこの表記は 果たして正当なのか... もちろんリアのスプロケットを純正よりも かなり小さく交換している車体なら ポン付けできるかもですが.. ちなみにリアスプロケットは純正から2T落としの 40Tです。 次に現物の感想。 うー。75点!!! 使えるけど、、、 なんか新品なのに そうでないみたいな雰囲気。 見えない場所だから良いけど。 このクオリティーでリアに使うのは やだなぁ。。。(´・д・`) でも、安い!!! ちなみに 何T の刻印ないので 在庫のスプロケットと交じると 自分で超数数えるはめになります!! あと、付属のボルト使うと カバーに干渉します。 ご注意下さいね!!
- ink_high_ta2
- 安物はありますけど、重要なパーツですのでサンスターにしました。(*^_^*)
- p-太郎
- ノーマルとの比較で、これほど重さが違うと走りに影響が出そうです。
- gold_night
- アメリカから発注の割に1週間位で届いて早速休みに交換してみます。お店のブーツの部品対応も早く助かりました。213
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お店の情報
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