ハーレー ダイナ系 マフラーステー
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商品説明
ハーレーダイナ系のマフラーステーになります。WR'S SS-OVALスリップオンマフラー（政府認証）。年式や車種は分かりませんが、自分は1999年式ダイナローライダー（tc88）に付けていました。gsx400fs用 4-2-1 メーカー不明マフラー。。MOTOR STAGE製 ソフテイル用マフラー ブラス76ストレート。擦り傷やサビなどあります。こういう形状なので曲がりはあるのかよく分からないです。「最終値下げ」月木レーシング製 スリップオンマフラー ZRX1100。OVER ステンレス マフラー ct125 ハンターカブ125。- 色: 黒色- 状態: 表面にサビが見られるご覧いただきありがとうございます。中古品なので購入後は当然3Nでお願いします。N MAX | Blink（ブリンク）SUS | ステンレスマフラーレビュー
商品の評価：
4.6点(2608件)
- KIKUTSUYO
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- reokitty
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- sawasawa0420
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- 027エリック
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- びびまま3953
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- に―に―221
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- はや1118
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- エリザベス555
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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